VOLKMAN MAKİNESİNDE KATLAMA VE BÜKÜM


Tarafından | 3 Ekim 2017

Two For One Makinesinde Katlama ve Büküm

Makinenin Görevleri

Çift büküm makineleri günümüzde yaygın olarak kullanılan makineleridir. Bu makinenin görevleri şunlardır:

  • İğin her devrinde ipliğe iki büküm vermek
  • Farklı bobinlerden gelen iplikleri bükerek mukavemet kazandırmak
  • Bükülen iplikleri sabit gerginlikte ve uzun metrajlı bobin biçiminde sarmaktır.

İpliklerin önceden katlanması, bu makinede verimi artırır.

Şekil 2.1: Volkman büküm (two for one ) makinesi teknolojik şeması

Çalışma Prensibi

Çift büküm makinelerinde iğ üzerine geçirilmiş bir çapraz bobin veya kops ve bunun üzerinde dönen bir rehber vardır. Bobinden çıkan iplik, rehberden geçer ve bobinin ortasındaki boşluktan alttaki tabağa gider. Burada bir diske sarılır, sonra yukarıdaki bir rehberden daha geçer ve üretim bobinine gider.

Büküm prensibi

Çift büküm makinesinde büküm, ipliğe her dönüşünde iki büküm veren iğ ile gerçekleştirilir. Tek kat iplik bobinlerinden gelen iplik, üstten içi boş büküm iğine girer. Dönen iğ içinden geçerken iplikler büküm alır (Büküm 1). Şekil 2.2’de A noktasından B’ye kadar olan kısımda büküm-1’in gerçekleştiği görülmektedir.

İğin içinden geçen iplik, alt kısımda bir diskin içinden çıkarak kova içinden yukarı doğru sevk edilir (Büküm 2). Şekil 2.2’de B’den C’ye kadar olan kısımda ise büküm-2’nin gerçekleştiği görülmektedir. İplikler, bobinden sağıldıktan sonra büküm verilmesi esnasında iğ, disk ve bobin kovası aracılığı ile iplik kılavuzuna gelir ve bobinlenir.

Şekil 2.2: Çift büküm iğinde ipliklerin büküm alması

Volkman (Two for one) Makinede Bakım Yapma

Yağlama işlemleri: Çift büküm makinelerinin zamanında yağlanmaması, bütün iğ yataklarının ve kayış sevk makaralarının ağır işlemesine ve fazla aşınmaya sebep olur. Bu da tahrik motorunda aşırı zorlanmaya yol açabilir. Bu nedenle makine, belirli zaman aralıklarında yağlanmalıdır.

İğ yatağının yağlanması

İğ yatağı, yatak gövdesindeki girişinden yağlanmalıdır (Resim 2.2). Yağlama işleminden sonra sıvı yağ girişi temizlenmelidir

Kayış sevk makaralarının yağlanması

Kayış sevk makaralarının yağ deliği temizlendikten sonra kayış sevk makarası yağlanmalıdır.

Dişli kutusu yağ değişimi

Dişli kutusunun eski yağı boşaltılarak yenisi ile değiştirilmelidir.

Bobin tutucu yatağının yağlanması

Bobin tutucu, bobin kafesinden çıkarıldıktan sonra bilye başlı yatakta toplanmış uçuntu ve iplik artıkları temizlenmeli ve ardından bilye başlı yatağı yağlanmalıdır (Resim 2.3).

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir